空袭日本，中国空军成功空投传单

　　随着南京于1937年12月被日军攻陷，抗战局面越来越艰难。中国空军在经历了淞沪会战、南京保卫战之后，损失殆尽。即使如此，国民政府当局依然实施了一项空袭日本本土的计划。中国空军飞跃东海，用“纸片炸弹”成功在日本九州的长崎、佐世保军港和八幡等城市实施了一场宣传示威性的人道主义空袭，堪称日本本土有史以来遭遇的首次空袭，在国际上引起巨大反响。

　　人道远征计划

　　早在抗战初期，蒋介石就有了轰炸日本本土的想法。1936年末，国民政府军事委员会参谋本部制定1937年度的《国防作战计划》时，就明确提出了轰炸日本本土，争夺制空权。但由于国民政府对中国空军的飞机数量、特性以及飞行员的能力信心不足，加之前线更加需要争夺制空权和对敌战术轰炸支援，远征日本的作战计划便暂时搁置下来。

　　1937年底，苏联空军的支援使中国空军士气大振，但地面战线节节败退。国内外有不少人认为，抗战已无胜利的希望，主张放弃抵抗向日本投降。为挽回颓势，蒋介石觉得需要有一次重大的军事行动来鼓舞民众的抗日土气。远征日本的计划，再次被提上日程。

　　1938年3月，遵照蒋介石的指令，中国空军重新制定了《空军对敌国内地袭击计划》，准备以宁波、诸暨两机场为出发基地，于1938年5月中旬，空袭日本九州的长崎、佐世保军港和八幡等城市。佐世保军港是日本海军的一个重要基地，八幡拥有日本主要的钢铁企业，对这两地进行袭击，可以对日军起到很大的震慑作用。

　　当时中国空军拥有的远程轰炸机，包括：意大利萨伏亚、美国道格拉斯、德国亨克尔、伏尔悌V11、诺斯罗普2EC和美国马丁139WC等各种轻重轰炸机。由于日本西南部的九州距离中国东海海岸近1000公里，往返2000多公里，因此仅有美国马丁139WC重型轰炸机能担此重任。

　　1935年，中国向美国定制了9架马丁轰炸机，直至1937年8月才全部运抵中国。马丁139WC是B-10B重型轰炸机的外销型号，也是当时中国空军装备的最先进的飞机，与美军装备的不同之处，只是发动机排气管位稍有改动。但由于马丁机的数量有限，仅靠几架飞机投弹轰炸，无法起到震慑的效果，还有可能遭到日本大规模的轰炸报复。于是，国民政府当局决定，派出两架马丁轰炸机用宣传单代替炸弹，在日本本土抛洒，以启发日本民众反战的情绪，并造成国际影响，也显示出我全民抗战的决心。时任航空委员会秘书长的宋美龄将这一次远征日本本土称作是人道远征。

　　蒋介石核准《空军对敌国内地袭击计划》之后，中国空军进入了准备阶段。由于中国空军飞机没有远程通信和导航设备，且中国飞行员的技术有限，更没有跨海作战经验，执行轰炸任务的人选一直悬而未决。毕竟当时中国政府财力有限，每一架轰炸机对于中国空军来说都是相当珍贵的。

　　为了荣誉主动请战

　　1938年初，由于原中国空军第二大队第14中队飞机损失殆尽，便将原来由美、英、法、荷等国的多名志愿飞行员组成的外援队改为直属空军司令部的国际第14中队，马丁139WC轰炸机就属于该中队管辖。由于马丁139WC轰炸机及相关资料都掌握在第14中队外籍人员手中，蒋介石外籍顾问端纳建议派美籍飞行员李尔德上尉担当人道远征驾机任务。但没想到，李尔德狮子大开口，要求10万美元作为酬劳。

　　得知此事后，徐焕升觉得这是一次扬我国威、提升中国国民士气的特殊任务，需要中国人自己完成。因此，他主动请战，通过宋美龄推荐，最终蒋介石同意了。徐焕升自中央军官学校第六期毕业后，被选入中央航空学校，第一期受训结束，又前往德国航空学校、意大利空军专科学校深造6年，学成回国后任航空教官，蒋介石专机驾驶员。经过缜密部署，航空委员会决定把这个机密任务交给中国空军新编的神鹰中队的中队长徐焕升上尉。