中国空军在重庆空战中都使用哪些飞机

2018-03-23 18:43 来源:网络整理作者：小白兔白又白手机版

　　1938年8月，中国空军第4大队第21、22、23、24中队分批驻防四川的梁山(今重庆市梁平县)机场、重庆广阳坝机场和白市驿机场，担任中国战时首都——重庆的防空任务。1939年5月，苏联政府又派出两个战斗机大队进驻重庆地区周边机场，协助中国空军抵御日本空军的进攻。在1940年“9.13”璧山空战前，中国(苏)空军部队使用的作战飞机绝大部分都是苏联援华的战斗机(时称驱逐机)。

　　“9.13”璧山空战后，苏联援华的战斗机无论在飞行速度、转弯、爬升以及火力配置等各方面，都无法与日军最新投入的零式战斗机相抗衡。中国空军被迫西撤，重庆上空任由日军飞机肆虐。

　　1943年1月，已全部装备各式美国先进战机的中国空军第4大队再次回到重庆。1月10日，中国空军出动15架战机空袭日军占领的湖北荆门机场。这是自重庆空战爆发以来，中国空军首次主动出击，变被动防御为主动进攻，成为重庆空战的转折点。

　　1944年4月，中美空军混合团总指挥部(后迁往白市驿机场)以及下属第1、3大队进驻梁山机场。随后，由陈纳德领导的美国陆军第14航空队部分中队也相继来到重庆，中美空军夺回了重庆地区的防空权。自1943年8月23日，日机空袭重庆被击落两架后，再也不敢飞临重庆主城上空。1944年12月19日，日机对梁山、万县(今重庆市万州区)、开县实施了轰炸，这是目前档案文献所记载的日军飞机最后一次对重庆周边地区的轰炸。此后，在中美空军强大的力量压制和打击下，日本空军已完全丧失主动攻击的能力，无力西犯。

　　回顾重庆空战，现就中国空军(含苏联空军援华志愿队和美国空军)曾经使用过的主战飞机(战斗机、轰炸机)，逐一做个介绍。

　　重庆空战前期中方使用的苏制战斗机

　　从1938年8月中国空军部队进驻重庆，到1940年“9.13”璧山空战后，中国空军部队撤离(期间曾经历苏联空军援华志愿队驻防重庆)，中国空军使用的主力战斗机为从苏联进口的伊-15和伊-16战斗机。

　　伊-15战斗机是波利卡尔波夫伊-15的简称，是一种双翼飞机。苏联援助给中国空军的这种飞机主要有伊-152(又称伊-15比斯)和伊-153两种型号。在重庆空战时期，使用这种战机的主要部队是中国空军第4大队的第21、23中队，以及苏联空军援华志愿队。

　　伊-152战斗机主要技术参数

　　翼展：10.20米

　　机长：6.27米

　　机高：2.80米

　　空重：1310公斤

　　总重：1730公斤

　　最大速度：364公里/小时

　　升限：9500米