苏联所给予中国的帮助：派遣志愿飞行员援华作战(3)

　　A.C.布拉格维申斯基：“苏联英雄” 称号获得者、苏联志愿航空队武汉地区歼击机机群指挥员，时为中校，他一个人击落日机7架，他指挥的机群共击落敌机40架。1994年在莫斯科逝世。

　　古边科：1938年5月31日古边科在击落1架敌机、打光子弹后，奋不顾身向日机撞去，日机断翼坠落，而古边科驾驶受伤的飞机安全返回机场，一时传为军中佳话。

　　松山机场位于台北郊外，除了拥有多条跑道和导航设施外，还建有巨大的油库、弹药库及飞机修配厂。日军用来攻击江浙各地的航空队都以松山机场作为前进基地。松山机场也是从日本本土南进东南亚的航管中心和重要战略基地。中国空军和苏联志愿航空队获悉日本一支运载新飞机的船队刚刚从欧洲抵达台北，于是决定奇袭松山机场。1938年2月23日清晨的汉口机场，4辆苏联军用卡车驰向停机坪，在一排СБ-2 轰炸机前停车，80多名飞行员迅速向飞机跑去。几分钟后，螺旋浆转动起来，发动机发出轰鸣，由波雷宁大尉率领的28架飞机“ 鱼贯”滑出，腾空而起，10分钟内消失在晨霭之中。

　　波雷宁大尉率领的28架飞机，在没有供氧设备的情况下为了节省燃料，一直上升到5500米的高空，严格保持直线飞行。飞行员们忍受着缺氧的生理反应，飞了两个小时。再有半小时就要到达台北了。波雷宁大尉指令降低高度至2000米，飞行员们大大地透了一口气，并开始最后一次检查机上的武器系统。台湾已近在眼前，轰炸机编队又迅速爬升到4000米高度。为了迷惑日军，编队先向台湾以北海面飞去，然后突然急转弯，降低高度穿过海岛北部的山谷，出其不意地向松山机场扑去。10点30分，28架СБ-2飞机，携带着280枚炸弹，冰雹般地砸向松山机场的飞机、油库、机库、弹药库，松山机场顿时一片火海。没有遇到一架日机抵抗，没有一门高炮对空还击，英雄的苏联志愿航空队28架飞机完好无损，安全返航。事后情报获悉：此役共炸毁日机40架、营房10栋、机库3座，可供该基地使用3年的航空汽油也损失殆尽。

　　1938年4月28日，中国航空委员会主任周志柔将军、苏联志愿航空队领队日加列夫将军和中国航委会顾问、美国上校陈纳德坐到了一起。他们认为，第二天是日本天皇的生日，日军为给天皇献礼，一定会到武汉轰炸。为诱敌前来，他们共同导演了一场大空战。当日傍晚，日加列夫和陈纳德登上武汉东湖边的一栋高楼楼顶，等待着汉口机场上中、苏飞行员的行动。一架架战鹰在黄昏中起飞，从武汉三镇上空低空掠过，消失在东南方向的暮霭里……日本间谍不知是计，速将中、苏大队战斗机飞离汉口的情报报知指挥部。他们没有想到，天黑以后中、苏飞行员又悄悄飞回了汉口机场。第二天下午，预警观察哨报告：日本驻芜湖的第12航空队的36架“96”式战斗机掩护18架“96”式轰炸机起飞，向西飞去 陈纳德按航程计算，日本战斗机的油量只够一个来回的需要，不能久战。根据他的建议，中国空军第4大队19架И-15歼击机负责与敌战斗机群缠斗，消耗其油量，并竭力使其与轰炸机群分开。苏联志愿航空队的45架歼击机，在武汉以东约50公里处设伏准备出击。14时30分，日本轰炸机编队首先接近武汉，中国空军飞行员率先打掉2 架敌轰炸机。日战斗机扑过来，企图以数量优势冲散中国战斗机。中国空军9 架飞机放过敌轰炸机群与敌战斗机混战。敌轰炸机只好自己飞向目标。早已设伏的苏联志愿航空队的歼击机机群冲向敌轰炸机，以密集的火网击落敌轰炸机15架，仅3架逃离。敌战斗机因油量有限匆忙返航。无奈刚刚离开武汉，迎头又遇上苏联志愿航空队的歼击机，难以冲出重围。结果，36架日本“96”式战斗机三分之一以上被击落。这次历时30分钟的武汉空战，中、苏飞行员共击落36架敌机，成为抗战以来的空前大捷。中国空军损失飞机12架，牺牲飞行员4名; 苏联志愿航空队损失飞机2架。