中国空军的首次反击(2)

2018-03-23 17:52 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　当我机飞至璧山上空，正好与至自贡投弹后东还的18架日军轰炸机相遇，我机立刻发动首轮攻击。战斗中，高春畴的飞机中弹，他头部受伤，迫降合川，不幸牺牲。后来，高春畴被国民政府追赠为上尉。

　　因飞机换装累遭不幸的第4大队

　　1942年初，第4大队大队长郑少愚(兼任中美空军联合指挥部中方代表)接到一项重要的任务，率队赴印度接受美国援华的新飞机。当时，第4大队是保卫战时重庆的主力空军部队。

　　临行前，郑少愚专程赶到重庆江北董家溪，看望好友刘毅夫。这一天，郑少愚的心情特别好，他对刘说，“哥儿们，这回可真是天亮了。咱们闷了几年没有飞机，真急疯了人。这回到印度接了新飞机回来，打个漂亮大胜仗之后，我就结婚。我要用敌机的铅片，为新娘打造一个别致的胸牌，那才够意思呢!”

　　郑少愚时年已31岁，迟迟没有结婚是有原因的。原来，他与乐以琴、沈崇海和罗英德几位毕都做到了。但遗憾的是，其他3位还在单身时已经牺牲了。他们之所以立下誓言，除了深受“国难未除何以为家”思想的影响，还抱着必要时与敌同归于尽的决心。他们不愿意让自己的爱人品尝这样的苦果。

　　在重庆空战最为激烈的1939年至1940年，郑少愚面对强悍的日本空军，甚至提出“撞击”战术。但被中国空军当局知道后，从保护飞行员生命、保存持续战斗力的角度予以制止。

　　太平洋战争爆发后，美国空军正式进入中国参战，中国空军被分批派往印度美军基地受训和接受美制新飞机。此时的郑少愚已经订婚，并计划回国后立即结婚。

　　受训期间，同一基地的英军飞行员却不把中国飞行员放在眼里，在训练中提出挑战——空中比武。而后，第4大队第23中队的曾培复出面应战，驾驶一架美制P-40战斗机与英军飞行员驾驶的一架喷火式战斗机展开较量。曾培复是航校第6期毕业生，参加过上海、南京、武汉、重庆等地数十次对日空战，具有相当丰富的飞行和空战经验。很快，这名英军飞行员败下阵来，不得不认输。

　　曾培复的飞机刚一落地，又一名英军飞行员上前提出挑战。这时，曾培复已连续飞了两次。战友们都劝他别飞了，换人再比。但曾培复坚持应战。很快，曾培复的飞机又咬住了这名英军飞行员驾驶的飞机。这架飞机开始东窜西逃，上下翻滚，慌乱之中，不慎撞上曾培复驾驶的飞机。两机在空中爆炸，起火坠地。

　　对于曾培复之死，郑少愚如业于中央航校第3期的同学有一个约定：30岁以前不成家。他们此评说：“曾培复的这样死法，当然很可惜，但是身为军人，拼老命也要为国家，为个人争取荣誉。荣誉就是生命，荣誉受损害时，生不如死。曾培复不怕辛苦，不避牺牲，为荣誉所付出的代价，应该是我们中国空军的骄傲!”

　　第4大队是第一支到印度美基地接受训练的中国空军部队，并换装美制新飞机。4月22日，郑少愚率队归国。飞行途中，他驾驶的P-43战斗机突然在空中起火坠地，不幸遇难。飞机上，还载有他为未婚妻挑选的结婚衣料。

　　导致这次空难的美制P-43战斗机，给第4大队带来的厄运还不止于此。由于这一型号的飞机性能不稳定，尤其是燃料供应系统存在严重缺陷，燃油渗漏严重，飞机极易在空中自行起火燃烧。同时，该机采用了涡轮增压器和变距螺旋桨等新设备，造成中国飞行员在驾驶操作过程中屡屡失误，以致事故频出。

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