中国空军抗战英雄柳哲生(2)

　　当时，中国空军的战术是以3机为1编队。柳哲生与王文骅作为僚机，始终跟在第四大队第21中队队长李桂丹的后面。他们在杭州乔司机场(又名甫明机场，以纪念“一·二八”淞沪事变空战中英勇牺牲的中国空军勇士赵甫明)上空发现1架敌机，立即轮番向该机发动攻击，并将其当场击落。这是柳哲生击落的第1架日机，因是与队友合作，按中国空军的相关规定，他此次击落敌机的战绩记录为1/3架。

　　袭击广德机场的浅野机群也遭到我空军的英勇阻击，第四大队第22中队分队长郑少愚在钱塘江上空又击落敌机1架。此次空战，当时国内的宣传是击落敌机6架，实际上击落3架。

　　“八一四”空战，我空军首创击落敌机之纪录，打破了日本空军不可战胜的神话。8月14日由此被国民政府定为“中国空军节”。

　　次日，中日空军又在杭州以及附近上空发生大空战，我空军共击落、击损敌机18架。在此次空战中，柳哲生击伤1架敌机，但自己的飞机汽化器也被击中，被迫降落至乔司机场。事后检查，他的飞机一共中弹17枚。

　　再战武汉

　　南京沦陷后，中国空军以及苏联援华空军志愿队后撤，以汉口、南昌、兰州等为基地，重新集结，并换装苏制飞机。

　　1938年2月18日10点左右，日本海军航空队分别从南京、芜湖两地出动轰炸机15架，在约30架左右的战斗机掩护下袭击武汉。

　　驻守武汉的中国空军部队为第四大队，其中，所辖的第21中队、第22中队驻汉口机场，第23中队驻孝感机场。12点45分，第21中队的E-16战斗机10架奉命起飞。同一时间，第23中队的E-15战斗机8架也于孝感机场升空。第22中队的11架E-15战斗机于13点起飞。各中队分呈V字战斗队形，在汉口机场附近上空警戒。

　　柳哲生所在的第21中队分为3个分队，第1分队由中队长董明德率领，第2分队由王远波带队，僚机为柳哲生和王特谦，第3分队由李文庠带队。第21中队率先发现敌机群，并抢占了有利高空，以第3分队担任空中掩护，第1、第2分队向敌机群发起攻击。

　　数十架飞机在武汉上空展开大决战。这一天，柳哲生表现得特别神勇，他不仅单独击落敌战斗机1架，坠毁于汉口机场西北角七八公里处，还与董明德、杨孤帆以及第23中队副队长刘宗武协同击落敌战斗机1架，落于仓埠附近村落。他的队友杨孤帆也单独击落敌战斗机1架，着火坠于东湖附近水中。第21中队在这次空战中共击落敌机3架，击伤2架，全队安全返防，人机无伤。

　　但由第四大队大队长李桂丹率领的第22中队，在与敌空战中，却遭遇敌机群偷袭，空战极为被动和惨烈。虽经全队奋力拼搏，并由第22中队队长刘志汉、队员张明生、冯汝和(2架)、吴鼎臣击落敌战斗机5架，我方亦损失惨重：4机损毁，2机受伤;大队长李桂丹和队员巴清正、李鹏翔、王怡阵亡。

　　“二一八”空战后，柳哲生荣获了他人生中的第1枚星序奖章。

　　5月31日，日本空军又派战斗机36架，掩护重型轰炸机18架，向武汉发动第三次大规模的袭击。由于我方事先已获得敌机将来袭的准确情况，提前将驻南昌的苏联援华空军志愿队21架E-15和10架E-16战斗机转场至武汉地区。12点05分，当敌机出现在武汉上空时，苏联援华空军志愿队的战斗机和中国空军12架E-15战斗机、6架E-16战斗机，早已在高空等候他们的光临了。是役，我方击落敌机14架，自己损失飞机2架，其中1架是因飞机发生故障失速坠地的。

　　柳哲生参加了这次空战，击落敌机1架。他驾驶的作战飞机是E-16战斗机，编号为P2105。此战后，他获得了2星星序奖章。

　　激战南昌