重庆大轰炸，不屈的精神，愈炸愈强

2018-02-05 12:23 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

　　1941年6月5日晚，日军出动24架飞机分三批轮番轰炸重庆，空袭时长达5个小时，在重庆公共防空隧道(十八梯大隧道)中，大量民众由于长时间的轰炸躲避于此，最终因为高温及缺氧造成了大量人员伤亡。

　　76年前的这场轰炸是日本对中华民国战时首都重庆进行的长达5年半的战略轰炸的一部分。这场由1938年2月18日持续到1943年8月23日的漫长轰炸被学界称为重庆大轰炸。据初步统计，这期间，日军共出动飞机9513架次，实施轰炸218次，投弹21593枚，炸毁民房17608幢，炸死炸伤重庆市民25989人

　　在重庆大轰炸中，虽然当时中国空军力量较为薄弱，但面对疯狂的日本侵略者，依然做出了顽强的抵抗。

　　1938年2月18日，日本空军轰炸了广阳坝机场，重庆大轰炸自此开始。1938年10月4日，日本空军分别轰炸了梁山(现在的梁平县)、广阳坝机场以及重庆市区。当时发行的《国民公报》报道，中日空军在梁山上空发生激战，中国空军击落敌机两架，“这是所有文献资料中记载的最早一次重庆空战。”

　　从1938年到1943年，伴随着漫长的大轰炸，重庆上空的空战亦未曾停止过。

　　据统计，1939年中国空军为保卫重庆，与日本空军发生实质性空战16次。

　　1940年5月18日，日军实施共计110天的101号作战计划。陆海航空军用于这次作战的飞机达297架。据日方公布的资料，在101号作战计划期间，日军对重庆主城区的大轰炸中，陆军航空兵出动飞机2023架次。而中国空军为保卫重庆，与日本空军发生实质性空战34次。

　　1940年9月13日，中国空军首次遭遇日军零式战斗机。由于使用的飞机性能全面落后于这种新型战斗机，中国空军遭遇自抗战以来最大的一次惨败，24架飞机损坏，10名空军勇士阵亡。此后中国空军被迫后撤，失去对重庆上空的制空权。

　　1943年1月，重建后的中国空军主力部队第四大队重返重庆，并在鄂西会战中首次大规模主动出击。日本空军丧失了对重庆发起大空袭的能力，重庆的制空权再次回到中国空军手中。8月23日，日本空军出动了73架飞机实施空袭，其中47架飞机进入重庆市区上空，被中国空军击落两架。这次日机轰炸重庆，是抗战时期对重庆市区的最后一次轰炸，也是中日空军在重庆市区上空的最后一次空战。

　　这些数字背后，是重庆人民的血泪，也是中国人民不屈的精神!

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