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三菱:剥削战俘劳工造就的商业帝国(10)

2017-09-26 15:24 来源:网络整理 作者:小白兔白又白 手机版

  和战俘们用原木的树干修桥不一样,三菱公司要求的枕木“要制作精良,要用木锯把枕木的根部齐刷刷地锯断,要有棱有角,各面都要保持水平光滑”,这样的枕木非常锋利。施瓦茨回忆说:“我们的上身已经没有衣服穿,为了避免这些锋利的木材划伤我们的皮肤,我们就找来破布垫在自己肩上,包在自己身上,这样我们在抬放这些沉重的枕木时才不会被划伤。”施瓦茨断言,日本人在整个铁路沿线都没有制作这些枕木的机械,这些枕木要么是由战俘手工制作的,要么“是他们从别的铁路拆过来的”。

  长濑隆,日本宪兵队当中的一个译员。日本宪兵是日本陆军的秘密警察,专门负责监督其他陆军部队的军风军纪,以及负责陆军官兵的犯罪调查、反间谍工作。长濑隆从缅泰死亡铁路开始修建直到战争结束这段时间,一直在缅泰死亡铁路沿线工作。他证明三菱公司不仅为缅泰死亡铁路提供原料,而且负责铁路沿线日本驻军的伙食。三菱公司的代表常驻北碧,这里是修建铁路的一个基地,也是三菱公司转运原料和补给的基地。长濑隆回忆道,他在几年前听日军第5铁道兵联队第4大队大队长的副官说,这名副官在一个地方将一个向三菱的监工大声说话的一个少校级别的盟军战俘斩首,这位副官也是与三菱代表对接的负责缅泰死亡铁路原材料的日军军官。这位军官向长濑隆抱怨,三菱公司以高得离谱的价格向日本军队供应枕木。

  在整个二战期间,三菱公司广泛参与到转运战俘、驱使战俘劳动的罪恶活动中,他们不仅自己奴役战俘劳工,而且向日本军队提供战俘参与的基建工程的原材料和所需的服务项目,他们在战俘劳工身上获取了巨额的利润。

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