东北抗日联军六军二师抗联十二团(3)

2018-05-21 18:46 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　为了打击侵略者的气焰，破坏日寇军事基地，解除空中之忧，支援国际反法西斯战争，抗联六军政委李兆麟决定袭击嫩江一号飞机场，破坏敌军的军事设施。任务落在十二团。

　　嫩江一号机场确实具有很高的实用价值，吞吐能力很强，容量很大。在1938年，这个机场不仅是准备进攻苏联的空军基地，扑杀东北地区抗日武装的空军力量，也是支撑日军在诺门坎与苏军作战的后方。诺门坎地区缺水。那里日军日常用水和部分军事物资都是由一号机场空运。

　　机场跑道呈环形。长、宽均在2400米以上。飞机可以在任何风向条件下起飞。机场排水设施建设实用价值非常强，不管有多大雨水，都能立刻排泄，保证飞机随时起落。机库--时称飞机堡散落机场周围，有半地下通道相连。这就是上个世纪三、四十年代号称亚洲第一的日军最大最好的飞机场。当时，日本关东军以嫩江县为军事基地，驻有土谷直二郎少将的136旅团和两个伪军混成旅等地面部队，还建有10个飞机场，投入大批空中力量。机场序列以驻地嫩江为号，依次排开。这个机场为一号。

　　十二团当时由二十五、六岁的政治部主任王钧同志指挥。王钧原本是汤原县农村的穷学生，激于民族大义，毅然投笔从戎，参加抗日行列，从游击队员干起，曾任抗联六军保安团团长兼政治部主任、十一团团长等职。抗联西征后，为了打击日寇，发动群众建立游击区，他花大力气建设"群众战场"，配合抗联作战。1939年初，王钧同志把一连指导员王恩荣派往嫩江县做地下工作，开辟"第二战场"。王很快得悉，日寇正在扩建嫩江一号飞机场，需要大批劳工。王钧同志决定派侦察班长史化鹏以劳工身份打进机场，摸清敌情，做里应外合袭击机场准备。

　　史化鹏在嫩江群众支持下，通过长福乡德发村的日伪据点，花20元钱买到一张"良民证"，合情合理地混进劳工队伍。他干活认真出力，埋头实干，不怕脏，不怕累，不挑不拣，为机场当局所青睐，委任为小队长。他利用这个身份，很快摸清了机场兵力部署、飞机类型和停放数量、配套设置及机场活动特点、劳工情况等基本情报。可巧，一号机场扩建主要项目是修跑道和停机坪，需要大量石方。爆破山石危险性大。他又主动"请缨"学爆破，带人放炮采石。承担爆破任务，不怕险，不怕苦，每每超额完成任务，表现的尽职尽责，多次受到日本人的表扬，成为当局依靠的"力量"。他乘采石独立作业的机会，公开带起12名劳工学爆破，发展为救国会会员和外围组织成员，在日本关东军眼皮底下掌握了一支抗日力量。这位抗日初期我党游击队员，以共产党人的情怀，以驱逐日寇，还我河山的大义，不怕困难，不畏强敌，胆识过人，多次完成侦察和破坏任务，在军中称为"铁孩子"。这次派他潜入关东军严密防守的亚洲第一大机场，各项侦察准备活动有条不紊，干净利落，异常从容充分，为抗联成功袭击嫩江一号飞机场奠定了胜利基础。史化鹏同志立了大功。

　　日军守卫机场陆勤部队有一个守备中队，3个小队。7月份，2个小队押送劳工到嫩江车站卸水泥等建材物资。守卫机场只有一个小队，力量比较薄弱。这是打飞机场的绝好机会。史化鹏每天观察形势，得知这个信息，迅速传出情报。王钧同志即刻率部队采取突袭行动。当时，十二团已经改装为骑兵团，从二百多公里外的讷河县五区(现龙河乡)经过查巴拉奇山进入嫩江，前进到双泉村。那里群众基础好。部队进行了休整，做了战前部署和兵力分配，然后直扑嫩江一号飞机场。

免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。

共9页: 上一页 1 234 5 6 7 8 9 下一页