中国航空先躯王弼

　　王弼，1899年8月生于永修县三角圩流岭王村农民家庭。1918年9月入南昌省立第一师范读书。在校期间和方志敏、邵式平、张朝燮、王环心等人结成契友，经常在百花洲聚会，探索改造社会的途径。1925年6月，王弼由赵醒侬、张朝燮介绍加入中国共产党。同年10月，王弼和王经燕等13名同志由中共江西党组织选送，取道海参崴赴莫斯科中山大学学习，与伍修权、傅钟为同届学友。大革命失败后，第三国际决定部分留苏中国学员转学军事。王弼选学空军，于1929年9月入列宁格勒空军地勤学校学习航空机务。

　　1929年9月，王弼毕业后分配到哈尔科夫苏联空军第二十纵队一大队二中队。1933年1月，王弼入列宁格勒空军地勤学校工程师训练班进修。同年6月毕业，任伏罗希洛夫格勒空军飞行学校修理厂副科长和少校总检验师。1933年9月，王弼考入茹科夫斯基空军学校工程系，学习飞机发动机设计和制造，在这里度过了5年的艰苦学习生活。通过几年的学习，王弼成为我党最早掌握航空技术的专业干部。

　　1938年8月，王弼同常乾坤奉调回国，任弼时为他们办理了回国手续，亲自送他们上火车。1939年初，中共驻新疆办事处在新兵营开设了航空训练班，王弼担任训练班党支部书记兼航空理论教员。因学员大都是刚参加革命的青年，为此，王弼编写和翻译了部分航空理论教材。他编译的《航空发动机原理》一书，后来成为东北航校主要教材之一。

　　1940年底，王弼和常乾坤等化装成国民党军官，辗转撤离新疆。回到延安后，王弼和常乾坤于1940年11月23日向党中央呈报了建设航空兵种计划，提出：“首先要培养大批航空干部”。他们的意见受到党中央的重视，毛泽东主席、朱德总司令亲切接见了他们，并就组建工程学校的问题作了指示，决定由王弼等人负责筹办延安工程学校(航空学校)。

　　1941年1月，党中央正式批准成立中央军委航空学校。王弼任校长，丁秋生任校政治委员，常乾坤任校教育长，王、常兼航空教员。1943年11月，中央军委总部成立中央军委作战部空军组，王弼任组长。

　　1945年8月15日，日本政府宣布无条件投降。28日，朱德总司令在接见王弼时说：“中央决定全部航空干部分批进入东北，接受、搜集侵华日军遗弃的航空器材和人员，利用可能条件建立航空站、航空队、航空学校，训练航空骨干，为我军建立人民航空军打下基础。”不久，中央军委决定抽调在中央党校待命的同志组成“航空干部队”，王弼任队长。

　　1946年3月1日，东北民主联军航空学校在吉林通化成立。常乾坤任校长，王弼任校政治委员(后改任第二政委)。在航校创办的3年多时间里，共培养航空技术干部528名，其中飞行员124名、领航员24名、机械员321名、场站员38名、气象员12名、通讯员9名、仪表员6名。为陆军培训参谋23名，共飞行3373小时，25081个起落。为我国人民空军的创建奠定了基础，也为我国的航空事业和航空工业输送了大批领导骨干。在此期间，王弼对航校的筹建和发展起了重要作用。

　　1949年初，王弼和常乾坤赴西柏坡向中央汇报工作，并向中央军委建议“组织成立统一领导航空事业的组织机构。”3月30日，中央军委成立军委航空局，王弼任政治委员兼东北航校副政委。1949年，党中央、中央军委决定正式建立空军，王弼和刘亚楼、吕黎平等同志赴莫斯科商谈建立空军事宜。7月31日，朱德、周恩来等中央领导接见了刘亚楼、王弼、吕黎平3人;同日下午5时半，毛泽东主席也接见了他们。8月11日，王弼一行抵达莫斯科，在刘少奇、王稼祥主持下与苏联华西列夫斯基元帅、空军司令维希宁元帅会谈了苏联具体援助中国空军建设的计划。