中国共产党大青山抗日游击根据地的开辟与发展（3）(2)

　　垄断工商业 从日本及伪满洲国购买砂糖、煤油、酒类、杂货、烟草、纺织物等，向蒙疆输入;输出平绥沿线有粮食、蒙盐、皮类、牲口等。1937年度营业总额达229万余元。对于广大农村日寇也不放过，通过设置合作社，发展合作社社员的方式，把伪钞打入农村，控制农村经济。据1938年年底统计，采取抵押等方式向农村贷款2000余万元(蒙疆银行券)。通过合作社，农村的商业往来和金融流通全部得到控制。

　　蒙疆地区与绥西犬牙交错，为了破坏抗战后方的经济，抢夺战争资源，套取法币，日伪政权积极奖励走私。走私货物数量最多为布匹，次为日用品、化妆品，再次为纸烟洋烛，再次为煤油、火柴。

　　掠夺资源 首先日伪政权通过直接开采丰镇、兴和的煤，丰镇老官坟的云母矿，兴和县的石墨矿，年产40万斤左右，补助日本国内工业需要。在伪蒙疆政权区域内，按口计粮，不准私存，面粉每月每人6斤，距城镇10里以内者，每户按人口计，只准买1日粮，30里可以买3日粮。为了征购粮食，强摊硬派。在盟劝业厅设畜产科，各旗行政科设畜产股。1941年，伪“蒙疆政府”政务院下设兴蒙委员会，成为“蒙疆”牧业行政中枢。其次，积极推动牲畜品种改良。先后制定了《蒙疆畜产政策要纲》、《蒙古马大增产计划》、《家畜五年改良计划》等政策，推动改良工作。再次，统制收购和输出。

　　榨取税收 伪蒙古联盟自治政府税捐分为部、盟、市三种。部税为伪蒙古联盟自治政府财政部直接征收者，有鸦片税，年收50万元;蒙盐税，年收40万元;统税，年收40万元;印花税，年收14万元;关税，年收10万元;官产收入，年收6400余元;杂项收入1000余元。共计154.74万元。察哈尔盟，年收1868726元;巴彦塔拉盟，年收2820880元。察、巴两盟收入即绥远各县及察北各县税捐总和。主要税目有：鸦片税、盐税、统税、关税、田税、契税、烟酒税、印花税、牙税、营业税、牲畜税、牧畜屠宰税、斗税、矿业税、斗捐、车捐、房铺捐、船筏捐、杂捐、税外收入等，种类繁多。

　　统制交通 平绥铁路由日军铁道部户泽司令直接管理，伪蒙疆政权交通部仅有权参与张家口至包头营业计划权，其他不能过问。为了掠夺资源和军事需要，日伪政权在蒙疆地区还积极修筑公路，伪蒙疆联合委员会于1939年8月决定修建自北京经集宁、归绥等地到包头的公路大干线，即所谓的“兴蒙道路”。强征民工建成今乌兰察布地区的韩家棚、后河、高庙子等地的石桥。使各县偏僻地点亦多能通行汽车。今乌兰察布地区境内的主要路线有：归绥至大同，经白庙子、西沟门站、凉城县、杀虎口至大同;凉城至陶林，经香火地、宁太乡、恒丰村、卓资山至陶林县;凉城至隆盛庄，经香火地、天成、丰镇、永善乡至隆盛庄;隆盛庄至集宁，经顶隆镇，东北经弓清镇、意糕乡至集宁，西北直达集宁县;集宁至归绥，经卓资山、三道营、白塔至归绥。

　　1938年10月，张家口蒙疆汽车公司，设平地泉(今集宁区)汽车营业所，有美国制造的福特牌汽车10余辆，先后开辟平地泉至土牧尔台，平地泉至商都，平地泉至陶林三条路线。1939年，蒙疆汽车股份有限公司在丰镇设运输支所，在德化、商都、乌兰花设驻站所;用来控制汽车运输业。

　　察哈尔和绥远省的邮政机构，在张家口组织了邮电总局，重要城市一律通电话，市外及乡村重要据点亦有长途电话，由蒙疆电讯株式会社经营。1936年“蒙古军政府”在德化市成立电报局，安装人工电报机1部，电话总机1台50门，建成德化市至温都尔庙，至商都、康保的电话线路。1937年蒙疆运输公司所属平地泉机动车营业所，开辟平地泉—土牧尔台委办汽车邮路;同年，四子王旗河子市成立邮寄代办所，武川—河子市—乌兰花—王府之间两日一邮。1940年，百灵庙—锡拉木伦—王府—朱日河长途电话架设完成，供盟、旗专用;同年，德化开通5个乡公所的电话。在丰镇、兴和、陶林、凉城等县，则充分利用民国时期已建成的邮路、电报、电话线路，为日伪政权所垄断。