南侨机工 “抗战史上最悲壮群体” 世间仅存12人(2)

2017-09-27 22:40 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

　　云南本土历史文化研究者“风之末端”说，陈嘉庚招募机工振臂一呼，华侨们纷纷报名参加。高级工程师王文松，在新加坡居住十多年，英文流利，技术一流，在当地很有声望，月收入二百多元。但他不顾家中妻儿老小，带领十余名同伴，又自己购置修车工具一套，报名回国。

　　“华侨们为能够回到祖国，为抗日战争献上自己的一份热血，居然干出了很多‘恶作剧’。”风之末端说，报名中“作弊”现象层出不穷，有华侨少年谎报年龄冒充成人，有女扮男装的“花木兰”。更多的是兄弟、亲戚一起报名。有的华侨告别家中年迈的父母、告别新婚的妻子。还有人悄悄离开家报名回国，直至后来牺牲，战后家人才知道原来他们的“失踪”是为祖国流尽了最后一滴血。

　　壮与美

　　1000余人牺牲没有一个逃兵

　　风之末端介绍，回国的机工们有的经越南从滇越铁路来到了昆明，有的从缅甸进入云南，在当时西南运输处的潘家湾训练所开始了工作。南侨机工们首先要进行严格的军训，从舒适松散的平民脱下西装穿上工装制服，严格地早晚出操，见人行军礼。“战时昆明生活艰苦，华侨们只能用小西门外农田里的水洗脸刷牙。吃饭就是一点咸菜，晚上就睡在铺着稻草的地板上，与原来在南洋喝咖啡、吃咖喱的舒适生活简直是天壤之别。”

　　但是，在机工们的报国热情面前，艰苦的生活不算什么，经过集训后，王文松等24名机工被分配到中国在缅甸设立的仰光汽车修配厂，装配即将在滇缅路上运送物资的汽车。美国工程师给的计划是一周6个人一组装完1辆卡车，但南侨机工们夜以继日，发挥技术特长，竟然一组每天装完4辆汽车，令美国工程师大为惊叹。

　　他们在崎岖的滇缅路上日夜奔忙，与云南的瘴疬疾病斗，与雨天路上的落石泥泞斗，与危险路段斗，同时还要与天上肆虐轰炸的日本飞机斗。1939年2月至1942年5月，南侨机工仅抢运军火、汽油、粮食等即达40余万吨，维修车辆千余辆。1000余名南洋华侨机工牺牲在滇缅路上，没有一个逃兵。

　　“当代花木兰” 与“兄弟”相爱

　　当年的滇缅路，路面更窄，经常塌方，不少机工们连人带车坠入山谷，连遗体都找不到，王文松便是因车祸牺牲。有一位姓陈的华侨司机，平时颇为注意自己的仪表，每次登车前都要对着镜子梳理头发，精神抖擞执行驾驶任务，1942年，车队遭遇日寇飞机轰炸，他的头颅被炸飞，但身子还端坐在驾驶座位上，手里紧紧握着方向盘。

　　槟城华侨姑娘李月美，因为当时招募机工不要女性，她女扮男装来到祖国，机工同伴们一直都不知道这位战友竟然是个姑娘。1940年，李月美在滇缅公路上翻车，被另一位过路的南侨机工杨维铨相救送到医院，医生才发现她是女性。杨维铨还浑然不知，天天来照顾这位兄弟。到后来李月美吐露实情，两人相爱，缔结姻缘。李月美的传奇被媒体报道，“当代花木兰”的佳话传遍海内外，何香凝女士特题写“巾帼英雄”四字，赠李月美作永久纪念。

　　怆与悲

　　有人成傣家女婿有人成路边饿殍

　　南侨机工与云南各族人民结下深厚的友谊。1939年9月，第13大队17辆卡车全部陷在离芒市8公里的泥坑中，断粮断炊。第8天，一群路过这里的傣族小孩去寨子里报信，傣族同胞送来食物、草药和铺路工具，机工们才脱了险。后来，很多华侨机工当了当地傣族姑娘的“上门女婿”，在云南度过一生。

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