百团大战简介百团大战的阶段

2017-06-22 09:42 来源:网络整理作者：摸金校尉手机版

百团大战简介百团大战的阶段

１９４０年夏秋，日本帝国主义乘德国法西斯军队在西欧和北欧迅猛推进、美国的战备尚未完成、英国又无力东顾之机，积极准备实行南进政策，攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南太平洋上的殖民地。因而，在中国战场加紧对国民党政府进行政治诱降活动，同时以主要力量继续进攻抗日根据地，特别是在华北加紧推行１９４０年度肃正建设计划和以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁的囚笼政策，企图摧毁华北各抗日根据地，巩固其占领区，使中国成为其南进的后方基地。

为粉碎日本侵略者的囚笼政策，争取华北战局更有利的发展，并影响全国的抗战局势，克服国民党妥协投降的危险，八路军总部决心向华北日军占领的交通线和据点，发动大规模进攻战役。

在华北交通线中，正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。八路军的进攻战役首先在正太铁路发起，因此开始称为正太战役。

７月２２日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权下达《战役预备命令》，规定以不少于２２个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。８月８日，朱德、彭德怀、左权下达《战役行动命令》，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉（不含）段；第１２９师破击正太铁路阳泉（含）至榆次段；第１２０师破击忻县以北的同蒲铁路和汾（阳）离（石）公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军占领的一些据点。在这些地区和交通线上，驻有日军３个师团全部、２个师团的各２个联队、５个独立混成旅团全部、４个独立混成旅团的各２个大队、１个骑兵旅团的２个大队，共２０余万人，另有飞机１５０架和伪军约１５万人。

按八路军总部原来规定，参战兵力不少于２２个团。但战役发起后，由于八路军广大指战员和抗日根据地民众痛恨日军的囚笼政策，参加破击战的积极性非常高，因此各部投入了大量兵力，计晋察冀军区３９个团、第１２９师（含决死队第１、第３纵队等）４６个团、第１２０师（含决死队第２、第４纵队等）２０个团，共１０５个团２０余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。

当彭德怀、左权在八路军总部作战室听取战役情况汇报、得知实际参战兵力达到１０５个团时，左权兴奋地说：好！这是百团大战。彭德怀说：不管一百多少个团，干脆就把这次战役叫做百团大战好了！

由此，正太战役就发展成为百团大战。

【百团大战分为三个作战阶段】

战役第一阶段（1940年8月20日至9月10日）：是交通破击战，重点摧毁正太铁路。晋察冀军区部队在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，向正太铁路东段日军展开攻击，攻克晋冀交界的要隘娘子关，井陉煤矿被破坏，迫使其停产达半年之久。第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下，对正太铁路西段日军展开攻击，同时对平辽、榆辽公路进行破击。第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下，对同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路进行破击。同时，晋察冀军区和第129师部队在游击队和民兵的配合下，对平汉、平绥、北宁、同蒲南段、白晋、津浦、德石等铁路线和一些主要公路，进行了广泛的破击战。各部对路轨、车站、桥梁、隧道、通信设施实施全面破击，使日军在华北的主要交通线陷入瘫痪。

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