中国猪鬃与抗日战争(3)

　　这是一条充满危险的航线，美国飞机要飞越海拔15000多英尺的喜马拉雅山驼峰，这个高度要比当时飞机通常飞行高度高出一倍，而且往往会碰到狂暴的气流，很容易发生飞行事故。为了保证飞行员的安全，开始是把军火或军需品运到中国，卸下后空飞回印度。后来因为急需猪鬃，由美国政府指定美国对外经济事务局中国分局利用空飞机回航时装运出口。最后中美双方达成协议，由陈纳德的第十四航空队(飞虎队)负责运输。由此可想，中国的猪鬃对战争是多么的重要。它在世界反法西斯战争中有了用武之地。

　　日本作为交战国的另一方，对猪鬃也是极力搜罗。它在中国沦陷区建立了天津、徐州、上海、汉口、广州五大走私据点。一方面，在上海、香港的金融市场套取中国法币外汇基金，另一方面，大肆向中国大后方走私倾销日货，以日货换取战地输出品，如茶、丝、猪鬃、植物油及牛羊皮等，同美国换取军火及军用物资。

　　轴心国德国战前就购取和储存中国的重要战略物资了。1936年3月，德国与国民政府签订了一亿金马克的信用借款合同，规定在一亿金马克限度内，国民政府可以向德国购买军火、兵工厂及重工业设备，由国民政府以钨、锑、桐油、生丝、猪鬃等农矿产品作为抵付，借款年息五厘，国民政府先将农矿产品启运交付，然后德国才供给军火及器材。为此，德国专门设立了合步楼公司，常驻中国办理此事。该合同开了中国同外国贷款易货的先河。抗战时期，德、美、苏、英通过该方式获取了中国大量的战略物资。

　　小小猪鬃对抗战贡献大

　　对中国来说，首先实战中需要猪鬃，大家有目共睹。重要的是抗战时期，猪鬃出口是中国战时外汇收入的重要来源。1937~1945年9年间中国出口猪鬃外汇收入达3000万美元。美国在1940年贷给中国的钨砂借款不过2500万美元。1941年，国民政府发行30年还本用以修筑战时中国最重要的陆上通道滇缅公路的金公债，也不过是1000万美元。可见，靠猪鬃出口所得的外汇是一个多么巨大的数字。

　　抗战时期中国的猪鬃还有特殊的用途，它是抵偿苏联和英美等国援华贷款或货物的重要物资。抗战期间，中国急需大量的军火，外汇又紧缺，只好用自己的传统出口物资钨、锑、锡、丝、茶、桐油、羊毛、猪鬃等作价偿还，史称“易货偿债”。自德国与国民政府签订了一亿金马克的信用借款合同后，1938~1944年7年中，苏联、美国、英国先后与中国签定了12种贷款协议，三国借款总数达11亿美元。借款最多的是美国占了56%，苏联居第二位，占23%，英国占了21%。如此巨额借款，均靠出口债权国指定的物品偿还，猪鬃就是其中很重要的一项。整个抗战期间，国民政府加强了对战略物资的管理。1937年10月，即抗日战争爆发后三个月，国民政府就设立了贸易调整委员会，以应付战争的紧急需要。考虑到对外贸易同外汇、对外借款协定的履行以及总的经济动员密切相关，1938年2月，该委员会的工作移交给了财政部下属的对外贸易委员会。整个抗战时期的猪鬃收购运销，均由贸易委员会的富华贸易公司(后为复兴公司)办理。1939年9月，行政院核准公布了《全国猪鬃统销办法》，1940年2月又加以修正，对猪鬃实行统销。不久，又实行统购统销。自1938年至1945年，国民政府对猪鬃等外销物资实行了几乎八个整年的统购统销政策。在此期间，计收购到猪鬃8万多公担，价值法币70.95亿元。猪鬃在对苏、对美、对英的易货、购料、偿债方面，以及完成其他外销任务方面，均起着重要的作用。

　　在办理“易货偿债”具体事宜的过程中，有必要提到与猪鬃有关的三件大事：

　　一、蒋介石指令以猪鬃换美国人的汽车