抗战后期中国空军崛起逆袭(2)

2018-03-23 16:38 来源:网络整理作者：搬山道人手机版

　　据《国民公报》报道，1941年日机空袭最为严酷，共计空袭47次，出动2567架次，平均每次超过50架次，如入无人之境。全年仅以高射炮击落2架敌机、击伤4架。面对乌云般的敌机，民众悲愤地询问：“我们的空军到哪里去了?”

　　真实的情况是，1941年4月13日，为了自己的国家利益，苏联与日本签定互不侵犯条约，苏联开始撤回志愿航空队。6月苏德战争爆发，苏联航空志愿队全部撤离中国，中方无法再得到任何援助。斯时美、英列强坐视远东战火置若罔闻，保持所谓“中立”，中国感到无比震惊和孤立无援。直到同年10月美国“飞虎队” 援华之前，中国空军能够作战的飞机不足百架，仅存的苏制飞机因没有零配件维修，听到防空警报便起飞逃离机场。这是中国空军最黑暗的日子，也是国人最为耻辱之时。

　　7月，蒋介石当面质问美国总统罗斯福派来的政治顾问拉铁摩尔：“中国进行了足足四年的抗日战争，到头来却发现自己依旧处境孤立。尽管美国一直慷慨地向中国表示同情和友谊，并且像英、苏两国一样向我们提供物资援助，但是中国步入抗战的第五年，却没有一个盟国。当战争结束时，能否保证其它民主国家不会疏远中国，并平等地对待她?”

　　为保存有限的实力，航空委员会命令空军不时转移。耳闻“飞机躲警报”的讥讽，空军将士咬牙切齿，等待报仇雪耻的日子。

　　这一天终于到来了。

　　太平洋战争爆发后，中国空军在1942年新增飞机275架，重振雄风，与美国盟军“飞虎队”并肩作战。

　　1942年中，日军忙于太平洋作战，虽数次派侦察机前往重庆，但半途中即被驱逐。日军不敢来，中国空军便找上门去。1943年5月，中国空军及美国盟军猛攻汉口、沙市、宜昌等地，击落日机41架、炸毁日机6架，破坏敌机场5处。6月6日，我军以P-40机13架，由继任第四大队长李向阳率领，向聂家河之敌进攻。返航途中在梁山机场降落加油时，日机多架侵入机场上空投弹。中队长周志开单机抢先冒险起飞，冲向日机群，左右开弓，一人击落敌轰炸机3架、击伤多架，创造空战新纪录。8月23日，日机27架前来投弹，我军出击，一举击落2架，击伤多架，其余作鸟兽散。此乃日军对重庆最后一次空袭，“膏药旗”从此不再出现。

　　11月下旬至1944年2月，中国空军以第一、二、三、四、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，连续出击，击落日机39架、击伤17架、在地面击毁12架，予敌重创。

　　第四大队还先后参加中原会战、长衡会战、豫西鄂北会战，创造辉煌战绩。

　　日军航空兵不是在打仗，而是在挨打。到抗战末期，哪里有日军航空兵，哪里就是中国空军争先恐后进攻的目标，中国飞行员甚至是有点“盼望”着在天上发现日军飞机，每发现一次都是一群中国飞机追着日军飞机开炮，日军航空兵见到中国空军常常是掉头便逃。侵华日军总司令岗村宁次哀叹：“敌机如此猖狂，皇军几乎束手无策。”

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