日机轰炸重庆造成的损失

　　日本法西斯对重庆的大轰炸开始于1938年2月，结束于1943年8月，主要集中在1939年至1941年的3年时间。日军集中了侵华陆军和海军的主要航空兵力，有近60天袭渝机数超过50架，有30多天袭渝机数超过90架，最多一天达175架。每次轰炸不仅投下许多爆炸弹，而且还投下许多燃烧弹，目标直指人口稠密和繁华地区。日机的轰炸造成了极其惨重的损失。

　　关于日机轰炸给重庆造成的损失情况，各种文献的记载颇有出入，据《重庆大轰炸》一书统计，从1938年至1941年的4年中，日机轰炸重庆127次，出动飞机5940架次，投弹约15677枚，炸死9990余人，炸伤10233人，毁坏房屋建筑8250幢另33300间。又据《重庆防空志》一书不完全统计，在5年半时间中，日机轰炸重庆203次，出动飞机9166架次，投弹17812枚，炸死炸伤人员24004人，其中死亡11148人、重伤12856人(较场口大隧道惨案伤亡人数按官方统计计算)，炸毁、焚毁房屋17452栋、37182间。余凡、陈建林根据有关资料综合计算认为，抗日战争时期日机空袭重庆218次，出动飞机9513架次，投弹21593枚，炸死市民11889人，伤14100人，焚毁房屋17608幢，损失资产难以计数，仅市区工商界的直接经济损失即达500万美元。四川省政府统计处统计的抗战时期重庆市遭受日机轰炸之伤亡人数，共计23126人，其中死亡9218人，负伤13908人。另据1942年4月15日开幕的重庆空袭损害展览会统计，从1938年至1941年4年中，日机空袭重庆达117次，投弹22312枚，炸死市民30136人，炸伤市民9141人。在这些统计资料中，关于伤亡人数的统计分歧较大，从二万人到近四万人不等。综合各方资料来看，近四万人之说似有夸大，可能是当时出于宣传的需要。二万人之说根据档案资料统计得出，而当时的统计由于多方面原因存在诸多遗漏。因此，我们认为伤亡二万四五千人之说比较可信。但这一伤亡数字中关于大隧道惨案的伤亡人数是按官方统计数字计入的。大隧道惨案中到底死伤了多少人，各种资料分歧也很大。当时大隧道窒息惨案审查委员会发表的《大隧道窒息案审查报告》，认定死亡人数992人、重伤入院者151人。而郭伟波在《重庆大隧道惨案亲历记》一文中认为“一夜之间因窒息而惨死市民近万人”。这二种说法均有值得商榷之处，较场口大隧道最大容量不足万人，惨死近万人说显系夸大。此案与防空当局玩忽职守有关，审查报告公布的数字当有保留。据当时的重庆警察局长唐毅在一次红十字会的宴会上说，从市民实际清点的尸体和卡车运走的次数判断，死亡人数应该在3000人以上。《生活》杂志在报道这一空袭下的悲剧时，推测死亡人数为4000人。因此，我们认为这次惨案实际伤亡人数应该在3000人以上，比官方统计的数字多出2000人左右。这样，日机轰炸重庆的伤亡人数就应该在二万六七千人左右。

　　在财产损失方面，1948年2月，重庆市政府向行政院赔偿委员会报送的公私财产损失估计为近64亿元(按1937年币值计算)，其中私有损失占总损失的99%以上。从下表中可以看出，损失情况没有包括国民政府的军事和企事业方面。事实上，除守卫重庆的空军和高炮部队遭受重大损失外，在渝国民政府各直属单位的损失也是非常惨重的，如第21兵工厂，曾遭受日机14次以上的轰炸，财产损失达800万元左右。日本对重庆轰炸造成的损失远不止此，在残酷的轰炸中，许多家庭全家遇难，其损失根本无法统计。轰炸后造成的瘟疫泛滥、战争孤儿和无数难民的生理心理创伤，以及随之而来的停工停产、交通瘫痪、治安恶化、物价飞涨等，其损失也是无法估算的。