昆仑关抗战片断回忆

　　1939年夏秋之际,日寇为了切断我国国际交通补给线并进而威胁我后方，从我国北方抽调两个师团兵力，由坂原征四郎指挥，利用航空母舰由黄海—东海—南海，秘密进入北部湾，准备在广西登陆。当时重庆最高统帅部已洞查其奸，一面征询白崇禧关于桂南的军事部署情况，一面令当时驻在广西东南部的蔡廷锴二十六集团军与夏威十六集团军，在小董、钦州、防城等处构筑阵地，防止敌人登陆。讵料敌人于11月17日深夜在广西防城、钦州两处同时登陆，随即以号称“钢军”的十二旅团迅速北指，19日突破小董防线，23日渡过郁江，24日攻陷南宁，桂南会战序幕就此正式揭开。

　　第五军军长杜聿明当时率领全军在全州、东安、零陵一带整训。突接军事委员会西南办公厅命令，限令该军先头部队以汽车输送于两日内到达南宁以北迎击敌人，以掩护主力部队集中，该军主力应在宾阳至樟木头之线占领阵地，拒敌北进。杜一面动员全军开始行动，经桂林、柳州向南宁集结，并令二○○师六○○团乘汽车先行向南宁以北输送, 迎击北进的敌人;一面率参谋长黄翔及必要的参谋人员(笔者就是其中一员)星夜到达桂林，向林蔚主任请示机宜。并派员在柳州设临时指挥所。此际先遣部队六○○团在南宁以北之头塘、二塘间与敌遭遇。敌人凭借优势装备与旺盛士气(敌人当时宣传所谓大队战术，即用一个独立大队可以在中国作战)非常猖狂。六○○团亦毫不示弱，虽然在诸战中，团长邵一之与副团长均不幸阵亡，但部队士气未减，全凭血肉之躯，与敌作殊死战。二○○师主力于11月下旬与12月上旬，与敌在七塘、八塘之间展开血战。但终因右翼高峰坳方面友军战斗失利，敌人于12月4 日占领昆仑关，并以该处为据点，构筑工事，阻止中国军队前进。

　　此时杜聿明到达宾阳，综合战况及敌人在昆仑关抢筑工事等判断，提出:敌人虽甚强悍，然而孤军深入，缺乏重武器，且其后续部队多为我友军牵制与攻击，无法向北增援，当面之敌仅有一个旅团及少数炮兵;我军如果仅占领宾阳至樟木头阵地过于消极，难达歼敌之目的;我军系新成立部队，训练有素，士气旺盛，且本人系新升军长，不得不在此战役中效忠国家;我军系中国军队中仅有的第一个机械化部队，有战车、装甲车，如果取守势作战，不能发挥其强大之威力，必须在攻击时，才能发挥其强大之威力。

　　基于以上四点考虑，杜与参谋长黄翔决定，一面部署部队前进，一面向重庆最高统帅部呈述意见，决心向踞守昆仑关之敌四面包围而攻击之。军委会指示，同意杜的作战方案。杜于12月17日将军战斗指挥所推进到谭蓬村，召集各师、团长以上及军直属部队营长以上军官开会，宣布其攻击部署及作战命令如下：占领昆仑关之敌系第五师团之十二旅团，下辖两个联队及少数炮兵，孤军深入，装备轻型，目的是阻止我军收复南宁;我军以歼灭该敌为目的，决定自18日拂晓开始四面包围，进行攻击;荣一师为主攻部队，于今(17)夜配合战车与炮兵部队完成攻击准备部署，先以火力压倒敌人后，向昆仑关左翼敌之据点逐次攻击消灭敌人;二○○师为预备队，暂位于荣一师之后，随时准备加入第一线之攻击;新二十二师由右翼迂回至敌后，进出南宁以北，阻止敌人增援，并将南宁至昆仑关之间公路与桥梁彻底破坏，使敌人及其重兵器无法增援;军补充一、二团组成左侧支队,由二○○师副师长彭璧生为左侧支队长，统一指挥，绕至昆仑关后面，包围以击之。

　　此命令下达后，各部队于18日开始攻击。初战时，我军战车与炮火极为猛烈，在一天一夜的连续攻击下，首次攻克昆仑关。但我立足未稳，敌人于19日由北部湾航空母舰上飞来重型轰炸机27架，轮番猛轰乱炸;敌又集中兵力，拼命反扑，又将昆仑关夺去。在以后五天之内，敌我在昆仑关形成拉锯战形势，虽然我军曾几度攻入昆仑关，然而敌人利用坚固堡垒群，互相侧防，至死不退。在12月23日，敌人又从友军侧面窜来两个大队的兵力，增援昆仑关。到达九塘附近，我军亦由正面攻击改以主力从敌后面攻击。敌酋旅团长中村正雄见援军已到，亲自督战，被我荣一师三团阻止，将其击伤，敌医护人员正将其抬往公路边独立家屋内进行包扎时，被我荣一师三团迫炮连一炮击中，中村正雄及医护人员一并被击毙。至此敌之嚣张气焰减灭，士气低落。敌机虽然每天临空，但仅投下几个人员及少数弹药。然而我军每攻下一个堡垒，需要付出很大代价。二○○师师长戴安澜向杜聿明建议，改变攻击方式，白天仅用少数部队监视敌人，让大部队尽量休息;夜间则集中兵力与火力，猛烈攻击敌人。12月26日夜间,戴师长本人亲率五九八、 五九九团主力，一举攻下敌人界首阵地18个堡垒，歼敌数百人。至此敌人之后廊阵地尽被我夺下。虽然如此，昆仑关核心阵地的敌人，仍坚守以待增援部队之到来。