侗族人民对抗日战争胜利的贡献综述（九）

　　俘虏之多、缴获之巨。1938年6月17日，在韦岗伏击敌人，歼灭日军少佐土井以下官兵30多人，击毁汽车5辆，缴获枪支20余支。1939年1月，1月6日指挥水阳镇伏击战，歼敌31人。8日，指挥横山战斗，歼敌50余名。20日，率第二支队奇袭官陡门，8分钟解决战斗，击毙日伪军200余人，俘敌57名，缴获大批武器弹药。4月10日，组织指挥狸头桥战斗，毙伤日伪军70余名。10月4日，指挥第二支队第四团一部在沪宁线上的伏击战，歼敌110余名，炸毁火车一列。1941年4月中旬发动对日伪军据点的攻势作战，首创生俘日军的记录。6月中旬指挥反“扫荡”作战，以先发制人的行动袭击敌人，在战略上策应保卫盐城部队作战。7月中旬―8月初指挥苏中军区主力对日伪军发动凌厉攻势，并以“围魏救赵”的战法突袭日军南浦旅团部驻地泰州，迫使日伪军转兵南下，再次粉碎日伪军围歼新四军首脑机关的阴谋。8月13日指挥苏中军民反击日伪军报复性的“扫荡”，连续作战42昼夜、130余次，歼敌1300余人。8月中旬起，，领导和指挥持续8个月的要点争夺战，“七保三仓”，“五保丰利”(毙伤日军800多人，伪军更多)，保持了相对稳定的根据地基本区。同时，发动“十团大战”，向苏中各地日伪军薄弱据点广泛出击。1942年6月3日指导第一师第七团进行斜桥伏击战，歼灭日军70余人、伪军140余人，缴获平射炮1门。6月中旬，率领一个精干的指挥班子留在“清剿”区内，具体指导反对日伪军第一次“清剿”的斗争。9月25日指挥第一师第三旅一个团进行谢家渡战斗，歼灭日军南浦旅团第五十二大队大队长保田以下110余人。1943年7月1日组织领导苏中军民进行对日伪军“清乡”封锁墙的大破袭战，烧毁竹篱笆150公里。1944年1、2月间发起春季攻势作战，解放国士近三千平方公里、村镇一百五十多处，争取伪军一千余人反正。3月，车桥战役经过一天两夜的战斗，共歼日军三泽大佐以下465人(生俘24人)、伪军483人(生俘168人)，摧毁碉堡50余座，缴获步兵炮1门及大批武器弹药，收复敌伪据点12处，其中生俘山本一三中尉以下24人，缴获大批武器和军用品。摧毁敌碉堡50座。当捷报传到延安窑洞，慧眼识将才的毛泽东当场说了一句极有预言性的话：“这个从士兵成长起来的人，将来可以指挥四五十万军队”。战后，新华社向全国播发了“车桥大捷”的消息，延安《解放日报》发表社论祝贺胜利，赞扬新四军打了一个大歼灭战。八路军总部发布公报说，车桥战役在抗战史上，是截至1944年我军在一次战役中俘日军最多的一次。经过军史考证，车桥战役是新四军八年抗战中对日作战的标志性战役，它与八路军的平型关大捷、百团大战一样，在我党我军抗战史上熠熠生辉。它创下了我军华中抗战史上的“四个第一”：一是打响华中地区抗战局部战略反攻的第一枪;二是华中抗战史上我军对日一次作战毙伤日军人数第一;三是抗战以来华中一次战斗我军生俘日军人数第一;四是战役的战效比在华中及全国抗战的战役中数第一。6月26日，发起南坎战役，在以南坎战斗为中心的一系列作战中，主力兵团、地方兵团和民兵共拔除日伪据点七八十处。从1945年12月19日晚到26日，高邮战役仅仅用了一周的时间，速战速决，取得辉煌战绩。时任侦察科长严振衡在回忆录中说，高邮之战，我军以微弱优势，经过激烈的战斗，以伤400余人，亡200余人的代价攻克坚城，歼敌5000余，其中日军1100余，缴获各种火炮61门，枪支4308支，歼灭和俘虏日军之多，缴获枪炮弹药军械物资之多，在华中抗日战场上也是为数不多的。对于“抗日最后一役”这个说法，一段时间内存在着争议。然而，在1959年在编写新四军战史时，中央军委就编写时限的请示中答复，新四军抗战史，应该写到1945年底，这是华中抗战的实际情况。党史研究专家马洪武在《高邮战役的历史地位》中表述，中国共产党抗日武装第一场对日大规模战斗是八路军发起的平型关大捷，最后一役则是新四军发起的高邮战役。扬州市委党史办公室所收录的一份由党史专家赵昌智、奚兆坚所撰写的《高邮战役是中国人民对日作战的最后一役》的党史资料中给出理由：从作战对象看，高邮战役消灭的是拒不投降的日伪军，故应该视为抗日战争的一部分;从作战时间看，它处于抗日战争向解放战争过渡的时期，并在国共停战协定生效以前，因此这时期抗日军民的反攻作战具有双重性，一方面消灭日寇残余，另一方面，保卫人民胜利果实。高邮战役作为中国人民抗日战争取得最后胜利的一次重要战役，它的胜利，对保护抗日战争的胜利果实，巩固和扩大华中革命根据地以及实现我军战略战术的转变都具有重要深远意义。