一位四川老兵抗战故事：坐木炭汽车来成都 徒步去新津机场(2)

　　好在他们乘坐的飞机顺利通过,最终抵达了印度汀江机场。当晚,他们被送往距离机场30里的营地,在进帐篷之前,所有人把衣服脱光扔到火堆里,然后开始洗澡消毒。洗干净之后,就开始发衣服、鞋子、绑腿、军帽等。

　　战争时期,这里实行的是先分配、再训练的方法。兵种有步兵、炮兵、坦克兵、汽车兵、通讯兵等。万明安因为有文化,分配在蓝姆伽的技术兵教育团,这里专门培训汽车驾驶员。

　　第一个月主要是知识培训和学习射击,第二个月就到汽车训练场。训练就是每天先看半个小时关于汽车理论和操作的电影,然后再到车上实地操作训练。万明安说,除了第一天在场地上训练外,其余日子都在外面各种地形的路上跑。

　　他们训练车上有美国教官一名,教官对学员要求很严格。万明安的教官叫卡布登,如果学员开车压倒了树木,卡布登就会用英语骂人,并宣布某某学员今天训练不及格。在训练中,如果被教官连续三次宣布不及格,就要被淘汰。

　　在两个月的训练后,学员还要参加考试。主要项目跟现在考驾照差不多,在考了场地之后,就是路考。不过,这个路考的总长度,是160英里。学员自己选择考试车辆,美国教官开吉普车在前面带路,终点是雷音寺(据说就是唐僧取经的地方,寺庙门前有棵菩提树)。

　　学员紧跟在美国人的吉普车后面,不掉队,安全到达雷音寺,就算合格。合格者就发个证,成为一名正式的汽车兵,不合格者就被淘汰,去当炊事兵。这个证在当时很牛,在全印度、缅甸等盟军控制区域内加油都是免费的。

　　全程参与缅北大反攻

　　在越南迎来胜利的消息

　　就这样,万明安成了一名汽车兵,进入汽车连,开车拉碎石修路、给前线送物资等等。那时,在印度开汽车是非常危险的,除了日军的偷袭外,还有缅奸的骚扰,他们专门打中国驻印军的后勤部队。我方在明处,对方在暗处,打完就往森林里跑,追都追不到。

　　刚开始,汽车连士兵没有配枪,后来就每台汽车发两支枪,驾驶员发的是短枪,副驾发的是冲锋枪。就算这样,万明安所在的连队还是牺牲了几个汽车兵,以至于汽车连一两辆车不敢单独出去,至少集合十几辆才敢出车。

　　万明安说,有一次,他们不慎走错了路,险些进入日军阵地:当时18辆汽车满载给养物资,走到一个岔路口,本来该往右拐,结果却往左拐朝着日军阵地方向开。幸好,距离日军阵地不到一公里的地方有我方前线部队。如果那次没有遇到前线部队,汽车开入日军阵地,后果将不堪设想。从此以后,汽车连出车更加慎重了,搞不清楚方向,就不轻易往前开了。

　　1943年10月,中国军队开始向缅北大举进攻,万明安几乎参与了缅北大反攻的整个过程。其中,密支那战役是缅北战场较大的一场战役,从1944年4月29日打到8月4日,战争以奇袭开始,以消耗战结束。最终,占绝对优势的中美混合支队历时近100天,以伤亡6000余人的代价歼灭日军3000余人。

　　密支那战役给日军王牌18师团等部以毁灭性打击,此役之后,缅北全部收复。万明安所在的部队于1945年6月回到中国,驻扎在广西、广东一带。

　　回国后,因为抗战还在继续,万明安等人还开车去过越南。他还记得,到达越南河内的第二天,日本宣布投降,他们在越南庆祝抗战胜利,由于没有买到鞭炮,士兵们就举枪向天空射击,欢呼胜利。

　　1949年10月,万明安加入了中国人民解放军,在抗美援朝战场上,他荣获二等功。

　　如今,92岁的万明安在成都龙泉驿区安享晚年,他至今每天还坚持着军人的作风——早睡早起,锻炼身体。