黄万里为何反对三峡大坝黄万里教授的预言

2017-08-09 14:15 来源:网络整理作者：洪荒之力手机版

黄万里

　　黄万里是我国著名水利专家，其父是近代著名教育家黄炎培先生。黄万里先生一生都在反对三峡大坝工程，以及黄河三门峡水利工程，故而曾被划为右派。那么他为何要反对三峡大坝工程？

　　黄万里为何反对三峡大坝工程

　　1952年，苏联专家开始帮助中国规划黄河治理，他们主张搞水利工程，主张建造46座大坝。1997年被修改，水利枢纽工程从46个减为36个。但从开始建造大坝后，黄河就出现了断流。大坝的作用本来是防止决堤和下游泛滥，黄万里先生认为要建大坝可以在水流突发段建造，但是三门峡不是水流突发段，建成后反而会影响内河输出淤泥，而淤泥加重，会将下游的水患移到上游去。虽然很多专家都知道这个结果，但是为了“圣人出，黄河清”这个传言而保持缄默。1955年，周恩来会见黄万里的时候，黄万里说黄河清是罪，是违反自然规律的。但最终，他的意见未被采纳，而三门峡也建成了360米的高坝，甚至连不要堵死大坝底孔的意见都未被采纳。三门峡大坝建成后的后果是严重的，水土不断恶化，从1972年起，黄河开始出现断流。三门峡水库建成后不到两年，水库就淤泥严重，渭河河口淤积，西安已经面临威胁，而昔日的秦川沃土，如见大部分已经变成了盐碱地，正是“渭河水患，祸起三门峡”。

　　三峡的修建背景并非出于治理长江的需要，而是因为一些主管中国水利的官员们一直热心修大水库。上世纪80年代，主上派游说到最高层，重新提出三峡大坝问题。黄万里一向反对建造大坝，从1985年起开始写信给国家领导人，包括赵紫阳、邓小平、李岚清等。他认为三峡的地质条件不具备建造大坝的条件，因为三峡的地质构成主要是砾卵石，大坝建成后，卵石排不出去，肯定会堵塞重庆。事实证明，三峡大坝建成前，船只能从汉口直接开到重庆，而建成后，现在只能开到宜昌，再翻坝。现在长江已出现了断航，但是各地官员为延缓错误爆发的时间，纷纷开始建造水利工程，如在都江堰不远处的上游建造了水库，那里离汶川很近，也可能诱发了汶川的地震。三峡大坝建成后，很多领导人都没到现场，他们已经意识到三峡大坝是个错误的工程，但已无可挽回。

　　黄万里教授的预言

　　第一∶三峡大坝蓄水之后，清水下泄，造成大坝下游长江干堤发生严重崩岸。

　　2004年冬，荆江长江干堤发生多处崩岸。2006年春传来岳阳长江干堤发生严重崩岸的消息，湖南省水利厅负责人紧急赴京向水利部和国家防总汇报险情。一千多年来，长江干堤保护着中下游人民的生命财产安全。1998年长江洪水后中央go-vern-ment动用几千亿国债加固长江干堤，1991年联合国又资助长江干堤维修。三峡大坝蓄水后发生的长江干堤崩岸问题和黄河三门峡工程建成后的情况十分相似。1962年黄河三门峡水库下泄清水导致黄河大堤溃塌，C.P中央为此召开中央工作会议加以讨论，决定改变工程运行方式，并开始改造。黄万里教授用“清水顶冲长告急”来说明问题的严重性。长江干堤长告急，社会就不得安定。

　　第二∶三峡水库蓄水后，三峡大坝阻碍长江航运的畅通。三峡工程根本不能使万吨轮船直达重庆，最多只能使万吨船队在一年中的五、六个月的时间内直达重庆。万吨船队只不过是将四艘或者六艘驳船捆绑在一起而已。三峡水库蓄水后，三峡两线五级船闸的通过能力马上得到饱和，运行的实践证明，三峡两线五级船闸的单向通过能力不可能达到每年五千万吨，最多只能保证单向通过能力每年三千万吨左右。目前长江货运需要用机械翻坝来协助完成。原计划在1997年完工的升船机至今未见踪影，客轮过船闸的平均时间为七小时，乘客难以接受，造成长江客运和三峡旅游事业的萎缩。

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