近代中国海军的历史: 从清末三支水师到抗战时期的海军

2018-03-27 19:25 来源:网络整理作者：郭太白手机版

　　1884年，实际建设的三支水师：北洋、南洋、福建水师已初具规模。“北洋水师”防卫山东、直隶、奉天海域，“南洋水师”防卫江苏、浙江海域，“福建水师”防卫福建、台湾海域，“广东水师”防卫广东海域。其中以北洋水师规模最大。1885年设立海军衙门，但1888年后，海军建设开始停滞。

　　三支水师命运凄凉：1884年，法国舰队在马尾对“福建水师”发动突击，水师仓卒应战，11艘船舰中被击沉9艘(有两艘后被捞起)，官兵伤亡700多人，几乎全军覆没。北洋水师在1894年的“甲午战争”中，全军覆没，以后虽然又购了一些舰船，但已章法不存，无以成军。1909年，清政府成立“海军事务处”，将南、北洋各舰改编为“巡洋舰队”和“长江舰队”，南洋水师不再存在。国民政府的海军舰船主要继承自清朝、北洋政府，极为落后。海军“以地域言之，分为东北舰队、渤海舰队、粤海舰队、江阴电雷队等，国民政府建立后，即设海军部，在名义上统一指挥权。抗战爆发时，中国海军有各类舰艇74艘，主要为一些轻巡洋舰、炮舰和鱼雷艇。其中排水量最大的3000吨，小的仅300吨，总排水量约5.9万吨。而同时，日军海军有舰艇285艘，包括9艘战列舰、4艘航空母舰、12艘重巡洋舰、13艘轻巡洋舰、70艘驱逐舰等，总排水量约115.3万吨。作为辅助，日本海军配有飞机811架。

　　中国海军处此绝对劣势之下，在历次战役中，也以舰队作战、要塞作战、水雷作战和阻塞港道四种战术，打击了日军。1937年8月，海军奉命将12艘老旧军舰、23艘商船和8艘码头船沉入江阴水道，另以民船、盐船185艘和大量石料填补空隙，建起一道江防阻塞线。淞沪会战期间，中国海军还多次主动出击日军，炸毁了日军登陆的三井码头和储存汽油的趸船，炸毁铁驳船4艘、小火轮2艘，炸伤日军在上海的旗舰“出云号”。但在保卫上海、南京、武汉的战斗后，中国海军损失了主力舰“平海”、“宁海”、“应瑞”、“逸仙”、“建康”与其它数十艘舰船。

　　中国海军损失严重，加之日军封锁中国沿海，残存的舰船主要被用于保卫川江、荆河、湘江等河段，拱卫陪都重庆。这一时期，中国海军主要以敌后的漂雷游击队，打击日军。在长江以外，海军还在闽厦、浙江、粤桂三地抗敌。闽厦方面，中国海军“加强防务，增设临时炮台，封锁闽江港口，闽厦各役血战，收复马长失地，筹划闽江防御”;浙江方面，“浙东各江防务配备，瓯江炮台屡挫敌舰”;粤桂方面，“协防珠江，雷队布防西江”。中国海军以巨大牺牲，为赢取抗战胜利做出了贡献。

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