日本人是这样掠夺舟山渔业资源的

　　一 频繁的日轮侵渔事件

　　早在民国初年,就有日本渔轮闯入舟山渔场，掠夺我渔业资源的记载。1913年11月9日，《申报》以《外人(日本)侵越领海渔业》为题报道：“浙东洋面产鱼颇丰，捕鱼为业者几及万户，近日忽在定海洋面发现外国捕鱼舰六七艘，船身蓝色，烟囱黑色，并不张挂旗帜，船上渔人皆系日本国人。在该处捕鱼者见之颇为惊异。日昨已由渔业柱首王宏志等呈由鄞县知事，转呈民政长察核。查外人侵越渔业领海，不特有损小民生计，且与国家领海主权之关系非浅。未识民政长如何设法维持保全民生国权也。”此事件发生后，日方自知理亏，有些收敛，可是到上世纪30年代，随着日本对华武装侵略的加剧，侵渔更是变本加厉，无所顾忌。

　　自1931年4月起至1939年6月舟山沦陷，新闻媒体每年都有日本人侵渔的报道，有时，一个月里就有四五次。甚至在渔发地用铁链和浮筒划为他们自己捕鱼的范围。如1936年5月22日《申报》报道：“浙海佘山洋为小黄鱼产地，产量极富，堪称浙籍渔民之生命泉源。讵近来常有日渔轮侵入捕捞，渔民损失不资。最近则变本加厉，竟在佘山洋之东北首，发现四条铁链之大浮筒一具，上书‘日本丸’字样。推其用意，大约以该浮筒为界，禁止我渔民捕捞。事为该地士绅闻悉，以该日渔轮竟擅划海网地，影响中国渔业，特面请县长转至省府，向日领提出抗议。 ”

　　日本渔轮不仅掠夺我渔业资源，还依仗其船只坚固，在渔场横冲直撞，造成我渔民船毁人亡的惨剧。如1936年10月12日《申报》报道：“本月5日夜，有定属桃花岛渔民虞德裕之大对船，在浪岗洋面捕鱼，忽有日本渔船一艘，迎面撞来。虞德裕之大对船，不及回避，被撞顿时沉没。幸另一渔舟赶往救援，船员生还，但船主虞德裕已被浪卷去，葬身鱼腹。其家属闻讯，咸悲哀欲绝，不得已乃报请县渔会救济。 ”

　　1937年4月23日又报道：“日本渔轮所用系钢丝网，容量既大，速力又强，致我操旧式拖网之渔民，颠簸于彼渔轮所激起的浪花中，唯有望洋兴叹，无法抗御。 ”

　　当年5月2日，又有日轮撞沉冰鲜船的报道：“上海公大鱼行所经营之金裕隆冰鲜船一艘，载重九百担，在佘山洋面收鲜。于本月二日晚，突被日渔轮大贞白皮对撞沉，全船伙友均落水。其时适有虾峙凉湖人张阿知之大对船在附近捕捞，瞥见后即竭力施救，当将出海王阿昌等十三人悉数救起，于六日载送至沈家门。

　　日本渔轮不断来舟山渔场侵渔，舟山渔业遭受空前破坏。据1934年9月9日《舟报》统计，仅1934年秋汛一季，便有260余艘日本渔轮进入舟山渔场侵渔，掠夺我渔业资源，1939年6月，日寇占领定海，用军舰封锁海面，任意炮击和焚毁我国渔船，屠杀我国渔民，把舟山渔场视作他侵略者的天下，公开掠夺我国渔业资源。据浙江省渔业局统计，到1937年底，出海渔船比30年代初，减少了一半。据1946年出版的《浙江工商年鉴》记载，抗战前，浙江省出海渔船共25809只(定海3000余只)，年产量约25万吨。到1945年抗战结束，全省仅存渔船4474只，产量下降为4万吨。六横佛渡岛，战前曾有渔船30多只，经日寇洗劫，一只也没有剩下。

　　二 面对蛮横无理的日本，国民政府软弱无力

　　日轮侵渔，渔民们饱受磨难，可悲的是堂堂国民政府面对凶横无理的侵渔日轮，束手无策，毫无还手之力。

　　据民国《定海县志·军警》载，民国期间，专门设有外海水上警察部队，分驻在定海、岑港、高亭、崎头、桃花、六横、沈家门、衢山、长涂、朱家尖、普陀各港口，可是遇到日轮侵渔，这些水上警察好像形同虚设，无所作为，他们对日轮的强盗行径视若无睹，避而远之。