粟裕与三仓保卫战

　　最让三仓人民难以忘怀的就是“三仓保卫战”。粟裕在晚年谈到苏中抗日斗争的经验时，反复强调要点争夺战的重要作用。他说：“要写苏中抗日斗争，我就写要点争夺战。没有要点争夺战，就没有苏中抗日民主根据地。所谓要点，不是指某个具体点，而是根据地的基本区和战略要点。要点争夺战不是盲目硬拼，而是积极斗争。”苏中区的要点争夺战，首先集中在三仓和(如东)丰利地区。这两个地区互为犄角之势，是当时我苏中区党政军机关活动面积最大、相对稳定的基本区。

　　新四军一师进入三仓地区大约半年后，敌人感到对他们的威胁太大，企图攻占三仓和丰利，打通东西南北两条交叉的公路，把我三仓为中心的基本区一分为二，切断我第二分区与三、四分区之间的联系。敌人进攻的主要目标，是捕捉和消灭我苏中党政军领导指挥机关。粟裕和其他领导在区党委会上一致提出誓死“保卫三仓”、誓死“保卫丰利”的口号，领导和指挥军民同日伪展开了长达8个月的艰苦卓绝的要点争夺战。敌人从三仓周围10多个城镇据点调集1万多兵力，于1941年秋冬，先后7次兵分多路向三仓进攻。粟裕指挥机动灵活，巧妙布阵，指战员们英勇善战，坚决执行“不让敌人在三仓立足”的命令，把敌人赶出了三仓，歼敌近千人，写下了苏中抗战史上三仓保卫战的辉煌篇章。经过反复激烈的要点夺战，260多户人家的三仓小镇被夷为平地，但日伪军始终未能在三仓建立据点，也未能修通潘家丿至三仓的公路，三仓地区仍然作为苏中抗日民主根据地的中心而巍然屹立。

　　在进行三仓保卫战的同时，也进行了5次丰利争夺战。保卫丰利也就是保卫三仓，这是粟裕巧妙地利用丰利地区的争夺战直接策应三仓争夺战，利用丰利地区的争夺战来钳制和调动敌人。

　　1941年12月上旬，敌南浦旅团在围攻三仓失败后，气急败坏地把进攻的重点转向丰利，先后5次从东台、兴化等地调兵增援，亲自出马指挥。粟裕迅疾掌握了敌人的动向，早有部署，指挥部队与敌激战，敌人以800多人伤亡而付出沉重代价。三仓与丰利保卫战的胜利极大地鼓舞了根据地的军民，在粟裕的率领下，新四军一师组织了10个团的兵力，乘胜追击。向敌据点如皋及其以西古溪和以东之双甸、岔河、掘港，海安以东之栟茶、李堡，海门以北之临泽、时堡、福镇庙、王家营等处主动攻击，于13日结束，取得了辉煌战果。

　　决胜千里之外

　　在三仓，人们常常津津乐道，夸奖“粟司令足智多谋，运筹帷幄，决胜千里之外”。人们至今记忆犹新，谈论1944年3月粟裕坐镇三仓取车桥的故事。

　　车桥是日伪控制淮安东南宝应地区的重要据点，并以此来分割苏中解放区。粟裕利用去黄花塘军部参加整风会议和汇报苏中区工作的机会，在行军途中，亲自深入车桥地区侦察。会议结束后，他又选择了与来时不同的战线，用了16天时间，日行夜渡，穿行于水网小道，直至深入到车桥、曹甸据点附近直接观察，并以夺取车桥、泾口为中心，对接敌区、敌占区和边沿区的敌情、民情、地形，分别作了调查，从而获得了第一手资料和丰富的感受。后来他又派作战科长进行实地调查。前后经过大半年时间的思考与分析，决定对敌发动突袭，夺取车桥。这一方案，在三仓召开的区党委会议上得到了苏中区领导的一致赞同。

　　在战斗发起前得悉敌人将进攻三仓，他决定利用这一机会，将计就计，声东击西，在几百里之外发起车桥战役。敌人回援车桥，然而措手不及。我方仅用20分钟，就突破了车桥的壕沟、圩寨，冲进市镇街巷，与敌人开展肉搏战。经一天的激战，将车桥镇内碉堡全部攻破，500余伪军和大部日军被歼。而日伪3批援军共500余人，也被我大部歼灭，仅余敌数十人逃散。此次战役共歼日军六十五师七十二旅一个完整的山泽大队，歼灭其大队长山泽大佐以下日军官兵465人，其中生俘山本一山中尉以下24人，歼伪军483人;攻克车桥，摧毁碉堡50余座，并缴步兵炮一门，及大批武器弹药。我军乘胜扩大战果，共收复曹甸、泾口、塔儿头等敌伪据点12处，从而使淮安、宝应以东纵横50余公里的地区全部解放，从此苏中的抗日斗争从相持阶段转入了战略反攻。